Anksčiau mes išnagrinėjome transporto priemonės vientisumo kriterijus. Šiame rašte mes išplėsime pagreičio išsaugojimą. Esate raginami tai daryti, kai nesate perskaitęs ankstesnio straipsnio.
Turinys
Išplėstas įspūdžių išsaugojimas
Prisiminkime, kad anksčiau mes sakėme, kad "impulsą, perkeliančią į susidūrimą, galima atsižvelgti į rezultatą", kai mes aptarėme momento išsaugojimo koncepciją. Čia mes pristatysime formulę ir eikime per savo dalis; mes turime suvokti tai, kad galėtume ištirti vienos kitas įtaką.
Pilna formulė:
Eikime per tai kairėje turimos lygties pusėje, kuri yra pirmosios transporto priemonės masė prieš susidūrimą padauginta iš kurios yra pirmosios transporto priemonės greitis (pėdomis per sekundę) prieš susidūrimą. yra antrosios transporto priemonės svoris prieš susidūrimo laiką, kuris yra antrosios transporto priemonės greitis (pėdomis per sekundę) prieš susidūrimą. Dešinėje lygties pusėje mes turime pirmosios transporto priemonės svorį po susidūrimo, padaugintą iš kurios yra pirmosios transporto priemonės greitis (pėdomis per sekundę) po susidūrimo. yra antrosios transporto priemonės svoris po susidūrimo kartų, kuris yra antrosios transporto priemonės greitis (pėdomis per sekundę) po susidūrimo.
Gerai, aš žinau, kad tai labai sudėtinga, o paaiškinimas nėra šokinėja nuo puslapio, todėl parašykime šiek tiek lengviau suvokti. Paimkime Nacionalinius automagistralių transportavimo saugos administracijos (NHTSA) standartus, kad būtų išbandyti ir išdėstyti du vienodus masinius automobilius. Leiskite mums naudoti "2012" "Toyota Corolla", o mes sakome, kad kita yra mėlyna, o viena raudona, nes mums reikia dviejų.
"Red Corolla" * 5 mph "Blue Corolla" * 0 mph = "Red Corolla" * 0 mph + "Blue Corolla" * 5 mph
"2012" "Toyota Corolla" turi "2,734" svarų svorį, pakeičiantį formulę, kuri atrodo taip:
2,734 lbs * 5 mph + 2,734 lbs * 0 mph = 2,734 lbs * 0 mph + 2,734 lbs * 5 mph
Mums reikia greičio pėdomis per sekundę, kad tai padarytume, mes dauginame 1.47 kartų, esančių per valandą. Tai suteikia mums 7.35 pėdų per sekundę.
2,734 lbs * 7.35 fps + 2,734 lbs * 0 fps = 2,734 lbs * 0 fps + 2,734 lbs * 7.35 fps
Dabar, kai mes atliekame matematiką, norėdami parodyti pagreičio išsaugojimą, mes galime:
20,094.9 + 0 = 0 + 20,094.9
20,094.9 = 20,094.9
Momentum išsaugotas
Dabar mes įrodėme šią koncepciją, todėl ketiname ją taikyti susidūrus su dviem skirtingomis transporto priemonėmis. Mes pakeisime 2012 raudoną "Toyota Corolla" 2012 raudoną "Chevrolet Tahoe". "2012 Chevrolet Tahoe" sveria 5,448 svarų. Dabar formulė atrodo taip:
Red Tahoe * 5 mph + Blue Corolla * 0 mph = Red Tahoe * 0 mph + Blue Corolla * 9.96 mph
5,448 lbs * 5 mph + 2,734 lbs * 0 mph = 5,448 lbs * 0 mph + 2,734 lbs * 9.96 mph (greitis po smūgio)
Mes turime greitį pėdų per sekundę, kad tai padarytume, mes daugintis iš 1.47. Tai suteikia mums 7.35 (5mph) ir 14.64 (9.96mph).
5,448 lbs * 7.35 fps + 2,734 lbs * 0 fps = 5,448 lbs * 0 fps + 2,734 lbs * 14.64 fps
Dabar, kai mes atliekame matematiką, norėdami parodyti pagreičio išsaugojimą, mes galime:
40,042.8 + 0 = 0 + 40,042.8 [1]
40,042.8 = 40,042.8
Momentum išsaugotas
Šio protesto metu galima pastebėti tris svarbius taškus.
Pirma, atlikus bandymus, pastebime, kad Tahoe greitis yra 5 mph (nuo 5 iki 0). Tai yra mažesnė nei norma, kurią naudoja Draudimo institutas, ir mes tikimės, kad Tahoe bus padaryta minimali žala ir nėra struktūrinių deformacijų.
Antras dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra "Corolla" patirties greitis, 9.96 mph (0 - 9.96). Šis greičio pokytis yra keturis kartus didesnis už originalą.
Išvada
Galiausiai, nei viena transporto priemonė neviršija 10 km / h greitį, kurį automobilių gamintojai ir kelių transporto priemonių draudimo įstaiga dažnai laiko žalos ribą. Tai patvirtina, kad automobiliai gali lengvai deformuotis ir gyventojai sužeisti mažo greičio avarijų metu, kai tik pradėsite patikrinti energijos (jėgos) ir jėgos koeficientą, nukreiptą į tikslinį automobilį.
Mūsų informacijos apimtys apsiriboja chiropraktiko ir stuburo sužalojimais ir sąlygomis. Norėdami aptarti dalyko variantus, prašome dr. Jimenez arba kreipkitės į mus adresu 915-850-0900 ,
Nuorodos
Edmunds.com. (2012). 2012 Chevrolet Tahoe Specifikacijos. Gauta iš "Edmunds.com": www.edmunds.com
Edmunds.com. (2012). "2012" "Toyota Corolla Sedan" specifikacijos. Gauta iš "Edmunds.com": www.edmunds.com
Brault J., Wheeler J., Gunter S., Brault E., (1998) Klinikinis žmogaus atsakas į galinius automobilių susidūrimus. Fizinės medicinos ir reabilitacijos archyvas, 72-80.
Papildomos temos: susilpnėję ryšiai po Whiplash
"Whiplash" yra dažniausiai pasitaikanti žala, kai asmuo yra dalyvavęs automobilių avarijoje. Auto avarijos metu vienintelė smūgio jėga dažnai sukelia nukentėjusiojo galvos ir kaklo staigių ūžesį, atgal ir atgal, taip pat gali pakenkti sudėtingoms struktūroms, esančioms per gimdos kaklelio stuburo. Kvepalų priežiūra yra saugi ir efektyvi alternatyva gydymo galimybė, naudojama siekiant sumažinti kaklo uždegimo simptomus.
TENDENCIJOS TEMA: PAPILDOMA PAPILDOMA: Naujas PUSH 24 / 7 ? Fitneso centras
Čia pateikta informacija apieKur energija važiuoja mažo greičio automobilyje? Tęsinys" nėra skirta pakeisti asmeninius santykius su kvalifikuotu sveikatos priežiūros specialistu ar licencijuotu gydytoju ir nėra medicininė konsultacija. Raginame priimti sveikatos priežiūros sprendimus remiantis savo tyrimais ir partneryste su kvalifikuotu sveikatos priežiūros specialistu.
Tinklaraščio informacija ir diskusijos apie temas
Mūsų informacijos apimtis apsiriboja chiropraktika, raumenų ir kaulų sistemos, fiziniais vaistais, sveikata, prisidedančia prie etiologijos viscerosomatiniai sutrikimai per klinikinius pristatymus, susijusią somatovisceralinio reflekso klinikinę dinamiką, subluksacijos kompleksus, jautrias sveikatos problemas ir (arba) funkcinės medicinos straipsnius, temas ir diskusijas.
Suteikiame ir pristatome klinikinis bendradarbiavimas su įvairių sričių specialistais. Kiekvienam specialistui vadovaujasi jo profesinės veiklos sritis ir licencijų išdavimo jurisdikcija. Mes naudojame funkcinius sveikatos ir sveikatingumo protokolus, kad galėtume gydyti ir palaikyti raumenų ir kaulų sistemos traumų ar sutrikimų priežiūrą.
Mūsų vaizdo įrašai, įrašai, temos, temos ir įžvalgos apima klinikinius dalykus, problemas ir temas, kurios yra susijusios ir tiesiogiai ar netiesiogiai palaiko mūsų klinikinę praktiką.*
Mūsų biuras pagrįstai bandė pateikti patvirtinamąsias citatas ir nustatė atitinkamą mokslinį tyrimą ar tyrimus, patvirtinančius mūsų pranešimus. Paprašius, reguliavimo taryboms ir visuomenei pateikiame papildomų tyrimų tyrimų kopijas.
Suprantame, kad aptariame klausimus, kuriems reikia papildomo paaiškinimo, kaip tai gali padėti rengiant konkretų priežiūros planą ar gydymo protokolą; todėl norėdami toliau aptarti aukščiau pateiktą temą, prašome nedvejodami Daktaras Aleksas Jimenezas, Kolumbija, arba susisiekite su mumis 915-850-0900.
Mes norime padėti jums ir jūsų šeimai.
Palaiminimai
Dr. Alexas Jimenezas REKLAMA, MSACP, RN*, CCST, IFMCP*, CIFM*, ATN*
pašto adresas: treneris@elpasofunctionalmedicine.com
Turi chiropraktikos daktaro (DC) licenciją Texas & Naujoji Meksika*
Teksaso DC licencijos Nr. TX5807, Naujosios Meksikos DC licencijos Nr. NM-DC2182
Licencijuota kaip registruota slaugytoja (RN*) in Floridos
Floridos licencija RN licencija # RN9617241 (Kontrolės Nr. 3558029)
Kompaktiška būsena: Daugiavalstybinė licencija: Įgaliotas praktikuoti 40 valstybės*
Dr. Alex Jimenez DC, MSACP, RN* CIFM*, IFMCP*, ATN*, CCST
Mano skaitmeninė vizitinė kortelė
